Togel Online
Agen Judi Bola Online Terbesar
BandarQ Online
Bandar Sakong
Casino Online
Bandarq
Agen Bola
domino qq online
 main domino qq online
agen casino online
agen domino qq
agen capsa online
BandarQ Online
Bandar Bola
Agen Bola Terpercaya Agen Bola Terpercaya
situs judi agen sabung ayam online S128, SV388, SM588 terlengkap Agen Bola Terpercaya
Agen Poker Online Agen Togel Online

Mengenang Legenda 4 Jenis Honda NSR 150cc yang Pernah Ada di Indonesia

Honda NSR adalah sang legenda. Ya, legenda motor Honda di Indonesia yang menjadi cikal bakal lahirnya All-New Honda CBR150R saat ini. Pada masa kejayaannya, NSR begitu diperhitungkan sebagai salah satu motor ‘laki’ bermesin 2-tak tercepat di Indonesia.
Namun, akibat perputaran ekonomi Indonesia dan daya saing otomotif kala itu, lama-kelamaan Honda NSR tersisih dan berhenti diproduksi. Motor ini pun kin menjadi legenda di Indonesia dan tentunya tidak mudah untuk dilupakan begitu saja.
Dalam sejarahnya, Honda NSR sempat diluncurkan dalam 4 periode dan 4 varian berbeda. Yuk simak apa saja modelnya.

1. Honda NSR150R

Tipe pertama ialah Honda NSR150R yang masuk Indonesia pada tahun 1994 dengan status CBU (Complete Built Up). Ada beberapa warna yang ditawarkan, diantaranya biru, putih, merah-puti, merah-hitam.
Saat itu sepeda motor merupakan barang mewah yang tidak banyak orang punyai. Harganya pun masih Rp8 jutaan dan pastinya mahal pada masanya.
Karena konsumen Indonesia banyak yang tertarik dan cukup laku, tipe ini pun diproduksi di dalam negeri.
Edisi terakhirnya muncul di tahun 1997 dan 1998, dengan harga yang sudah mencapai Rp12 jutaan. Hingga setelah itu, Honda NSR150R berhenti diproduksi dan menjadi legenda besar buat sepeda motor Indonesia.

Spesifikasi Honda NSR150R:

Engine type : single cylinder, 2-stroke
Engine size       : 149cc
Bore x stroke   : 59 x 54.5
Power              : 28 hp @ 10500 rpm
Torque             : 2.75 kg-m at 10,000 rpm
Gearbox           : 6 speed
Ignition             : Electronic CDI unit

2. Honda NSR150RR ASTRA

Tahun 2000 menjadi awal baru bagi NSR yang diberi nama dengan Honda NSR150RR ASTRA. Tapi, keberadaannya di Indoensia hanya berlangsung selama setahun dan edisi terakhirnya dikabarkan muncul pada tahun 2001.
Nama ASTRA sendiri diambil dari pengimpornya, Astra Honda Motor, yang memang mengambil unitnya langsung dari Thailand.
Saat itu, Honda NSR150RR ASTRA bermata bulat itu diluncurkan dalam 2 warna: biru-putih dan merah-putih dan dibanderol dengan harga Rp28 jutaan. Sampai pada edisi terakhirnya, harganya terus merangkak naik hingga Rp30 jutaan.

Spesifikasi Honda NSR150RR ASTRA:

Engine type : single cylinder, two stroke
Engine size : 149cc
Power: 30 hp
Torque : 2.75 kg-m at 10,000 rpm
Bore x stroke : 59 x 54.5
Gearbox : 6 speed
Ignition : Electronic CDI unit
3. Honda NSR New RR 
Masuk Indonesia melalui importir umum, Honda NSR New RR pertama kali meluncur pada tahun 2000. Proses produksinya semua dilakukan oleh Honda Thailand.
Pada masa itu, Honda NSR bermata kucing ini dibanderol sangat mahal, yakni Rp35 jutaan. Bisa dibilang, model ini merupakan perpaduan antara Honda NSR150 SP dan NSR150RR ASTRA.
Spesifikasi NSR 150 New RR:
 
Engine type : single cylinder, 2-stroke
Engine size : 149cc
Horsepower : 37ps at 10,000 rpm
Torque : 2.74 kg-m at 9,000 rpm
Compression : 6.8 : 1
Bore x stroke : 59 x 54.5
Gearbox : 6 speed
Ignition : Electronic CDI unit
4. Honda NSR150 SP
Sama dengan NSR150 New RR, varian ini juga muncul di tahun 2000 dan meluncur di Indonesia melalui importir umum. Harganya pun tidak kalah mahal, yaitu Rp40 jutaan karena didatangkan langsung dari Thailand.
Perbedaan utama motor ini dengan varian lainnya terletak pada livery Repsol dan memang diproduksi spesial sebagai apresiasi Honda terhadap Michael Doohan di ajang GP500.
Model ini begitu melegenda dengan prestasinya yang luar biasa, karena berhasil merajai balap FARRC (FIM Asia Road Racing Championship) yang saat itu dikomandoi oleh tim balap Thailand.
Spesifikasi Honda NSR 150 SP: 
Engine type : single cylinder, 2-stroke
Engine size : 149cc
Horsepower : 39.5 ps at 10,500 rpm
Torque : 2.75 kg-m at 10,000 rpm
Bore x stroke : 59 x 54.5
Gearbox : 6 speed
Ignition : Electronic CDI unit
Copyright © 2018 Mitra Prediksi · All rights reserved ·